Продажа контрактных моторов и коробок передач из Японии, Кореи, Европы. Без пробега по России. Документы. Гарантия. |
- Acura
- Alfa Romeo
- Audi
- BMW
- Chevrolet USA
- Chrysler
- Daihatsu
- Fiat
- Honda
- Infiniti
- Isuzu
- Land Rover
- Lexus
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi
-
Nissan
- 100 NX / NX-Coupe
- 200 SX / Silvia
- 350 Z /370 Z / Fairlady Z
- Almera
- Armada
- Avenir
- Caravan
- Cima
- Cube
- Gloria / Cedric / Laurel
- Juke
- Maxima / Cefiro
- Micra / March
- Moco
- Murano
- Navara
- Note
- NP300
- Pathfinder
- Patrol / Safari
- Presage / Bassara
- President
- Primera
- Qashqai
- Sentra
- Serena
- Skyline / GT-R
- Stagea
- Sunny / Pulsar
- Tiida
- Teana
- Terrano
- Tino
- Vanette
- Wingroad / Bluebird / AD
- X-Trail
- Atlas
- Opel
- Peugeot
- Porsche
- Saab
- Seat
- Skoda
- Subaru
- Suzuki
-
Toyota
- 4Runner/Hilux Surf/Fortuner
- Alphard
- Altezza/IS
- Avalon
- Avensis/Caldina/Carina E
- bB/Scion xB
- Cami
- Camry/Solara
- Carina
- Carina ED/Corona Exiv
- Cavalier
- Celica/Curren
- Celsior/Crown
- Chaser/Mark II/Mark X/Cresta
- Corolla/Sprinter
- Corolla II/Corsa/Tercel/Starlet
- Corona / Corona Premio
- Ceres/Marino/Levin/Trueno
- Cynos/Paseo
- Duet
- Echo/Platz
- Estima/Previa
- FJ Cruiser
- Funcargo/Yaris/Verso
- Gaia
- GT 86
- Harrier/Lexus RX
- Hiace
- Highlander/Kluger
- Hilux Pick Up
- Picnic/Ipsum
- Land Cruiser/Land Cruiser Prado
- Lite Ace/Town Ace/Noah
- Matrix/Pontiac Vibe
- MR2/MR-S
- Nadia
- Prius
- RAV4
- Sequoia
- Soarer/Lexus SC300/SC400/SC430
- Supra
- Tundra
- Venza
- Vista / Vista Ardeo
- Windom/Lexus ES300
- Wish
- Yaris/Vitz
- Volkswagen
- Volvo
- СВАП-комплекты
СВАП-комплект 1UZ-FE
Мотор V8, атмосферный, I поколение
Объем: 4,0 литра
Мощность: 260 л.с.
Крутящий момент: 350 Нм
Копмплектность:
- ДВС
- АКПП
- навесное оборудование
- коса проводки (двс и акпп)
- ЭБУ (мозги)
- селектор переключения АКПП
- приборная панель
- корпус воздушного фильтра с датчиком
- карданный вал
Двигатель Тойота 1uz fe
Один из самых надежных моторов от компании Тойота – мотор 1uz fe, является
самым малообъемным из серии UZ, предназначался для замены мотора 5V.
Появившись в 1989 году, двс 1uz fe устанавливался на автомобили марки Лексус и на премиальные модели Тойота. В 2002 полностью заменили на 3uz fe (4.3 литра).
Итак, что мы имеем? 4 литра, 260 лошадей и 350 ньютонов крутящего на заднем приводе.
Великий и могучий V8 с легким алюминиевым блоком, но (!) с чугунными гильзами, хотя и несколько тонковатыми для такого мотора. ГБЦ тоже из алюминия, по 2 вала в каждой, на цилиндр приходятся по 4 клапана – гидрокомпенсаторов нет - не забываем регулировать.
Привод ГРМ ремнем, который честно выхаживает свои 100 тысяч км, если ремень оригинал.
При обрыве ремня мотор I поколения клапаны не гнет.
Мотор не имеет родовых болячек, равно как и ошибок в проектировании – этим славится вся серия UZ. Не забывайте вовремя обслуживать и свои 500 до капремонта он отходит бодро и весело.
Распространён широко, как отдельным мотором так и в виде свап-комплекта на ГАЗели, ПАЗики и т.д.
Посмотреть и скачать информацию о двигателе Тойота 1uz-fe в PDF